运通实业

结论：价格通常按载重、导航方式、室外防护等级和调度系统单独核算，常见项目差异较大。先看4项：载重是1吨、3吨还是5吨以上；路面是否有坡度和积水；是否需要自动充电、对接产线；是否要加防雨、防尘和避障。报价里应拆清本体、系统、施工、调试和维保，避免只看单车价。

结论：能不能稳定运行，关键看路况和防护配置，不是所有室外AGV都能直接上雨天。先确认IP等级、轮胎类型、爬坡能力和最大可接受路面不平度；雨天前检查积水深度，一般不建议长期在明显积水路段运行。出现停机时，先按急停、断电、记录报码，再按通信、定位、驱动、电池顺序排查，必要时切换人工牵引。

结论：重点看载重余量、制动能力、续航和连续运行稳定性，不要只看额定吨位。建议额定载重留出20%到30%余量；满载制动距离、转弯半径、坡道能力要实测；连续运行至少观察8小时以上，记录掉线、急停和定位偏差。还要看结构件焊接、轮组磨损和电池温升，指标不清楚的，按实际工况复核。

结论：电子厂场景更看重洁净、防静电和对接精度，不能只按普通运输车选。要确认是否需要ESD控制、低噪音轮组、毫米级停靠精度，以及与月台、门禁、提升机的联动方式。室外段要额外关注防雨、防尘和温差影响。建议先按物料尺寸、单次搬运重量、日周转次数和对接节拍出工况表，再定车型。

结论：重载场景要把路线、充电、保养三件事先定死，故障率会低很多。路线尽量避开长坡、急弯和积水区，坡度、转弯半径按设备参数预留；电池建议按单班或双班工况留20%以上续航余量；轮胎、制动、传感器每周点检一次，关键螺栓和线束每月复检。出现频繁停机时，先查路面和调度，不要只换零件。